自2016年進行自主盤查管理，鑑別出主要原料包括玻璃基板、液晶、光阻、顯影液、蝕刻液、剝離液及稀釋劑等項目，同時透過綠色製造碳排減量，降低環境負荷，2018年排放量估計為362,028公噸CO2e。

362,028 公噸 CO2e

287,987 公噸 CO2e

121,639 公噸 CO2e

排放量尚未量化

排放量尚未量化

委託運輸公司辦理台灣廠區員工廠區間的接駁車交通業務，並自2014年起開始掲露排放量，引用交通車里程數及環保署所建置的的碳足跡資料庫進行估算，2018年排放量估計約608公噸CO2e，主要使用燃料為柴油。

608 公噸 CO2e

648 公噸 CO2e

520 公噸 CO2e

549 公噸 CO2e

514 公噸 CO2e

2008年起持續透過綠色運籌計畫，推動在地採購、包材回收、增加裝載率、以及複合式運輸等降低配送產生的碳排放，2018年起擴大盤查範疇，針對主要物料的運輸活動進行碳排量化，依據重量及運輸模式與距離等參數計算，估計排放量為3,717公噸CO2e。

3,717 公噸 CO2e

3,340 公噸 CO2e

暫未量化

暫未量化

暫未量化

2011年起建立廢棄物清運與處理廠商之溫室氣體排放強度資訊，並以每年實際清運和處理量為準，並參考合理經驗值係數計算碳排放量。盤查類別包含污泥、廢溶劑、廢玻璃、廢酸液、廢集塵灰、廢空桶和廢五金等主要廢棄物。2018 年廢棄物處理產生之碳排量估計12,042公噸CO2e，涵蓋範圍為台灣地區總重 83% 以上。

12,042 公噸 CO2e

2,943 公噸 CO2e

21,973 公噸 CO2e

25,089 公噸 CO2e

32,468 公噸 CO2e

2010年起進行管理，以ICAO所建置的航空碳排計算器，計算員工航空里程與碳足跡。2018 年排放量估計約756公噸CO2e。

756 公噸 CO2e

614 公噸 CO2e

1,047 公噸 CO2e

1,732 公噸 CO2e

1,796 公噸 CO2e

2014年起計算台灣廠區員工通勤之碳排放量，依據交通部最新公告之統計報告，計算員工平均通勤距離及產生之碳排放量。2018年碳排放量估計約20,207公噸CO2e，包含汽車與機車等交通工具類別。

20,207 公噸 CO2e

21,154 公噸 CO2e

19,387 公噸 CO2e

15,850 公噸 CO2e

19,438 公噸 CO2e

自2015年起揭露重要子公司之碳排放量，2018年估計排放143,411公噸CO2e。可進一步參考CSR報告書3.4子公司概況

143,411 公噸 CO2e

188,181 公噸 CO2e

203,220 公噸 CO2e

321,451 公噸 CO2e

163,529 公噸 CO2e

2018年首次新增下游產品運輸與配送的碳排放盤查，計算方式與上游運輸配送方式一致，依據產品單趟重量及運輸模式與距離等參數計算。計算範疇包含當年所有由廠區陸路運輸至港口機場之產品碳排放量，以及海運、空運至抵運地港口與機場的總運輸碳排放量，估計為69,525公噸CO2e。

69,525 公噸 CO2e

排放量暫未量化

排放量暫未量化

排放量暫未量化

排放量暫未量化

2015 年起計算面板使用階段產生之碳排放量，以電視、手機及筆電螢幕等主要出貨產品計算。計算規則參考各項產品能耗設計與運作模式下的使用情境，2018年估計排放量7,641,475公噸CO2e。

7,641,475 公噸 CO2e

1,225,409 公噸 CO2e

1,269,392 公噸 CO2e

906,133 公噸 CO2e

排放量暫未量化

推動綠色設計, 提供客戶易於回收的產品

已管理，但暫無量化計劃

子公司廠房租賃資產

已管理，但暫無量化計劃